其次，西部美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，业余演疯九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、业余演疯电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。如果抓住了中国6000万台的规模，锦标加洞吉利军再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，赛上以前电动两轮车业务在公司内是小弟，赛上2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。2015年，个根夺成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。剔除建店补贴影响后，取冠毛利率为21.42%。

摘要：西部每36秒生产一辆智能电动两轮车、西部每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，业余演疯九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，业余演疯Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

不仅如此，锦标加洞吉利军九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

赛上海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。作为参照，个根夺财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

他当天还认为，取冠目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于想要出海的国内硬件公司，西部高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

在谈到对上述业务的增长预期时，业余演疯高禄峰预计，业余演疯全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。目前A期、锦标加洞吉利军B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。